防火解讀及爭(zhēng)議-《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
電動(dòng)汽車的分散充電設(shè)施，一般配建于汽車庫(kù)、停車場(chǎng)中，這類汽車庫(kù)和停車場(chǎng)的分類、耐火等級(jí)、安全疏散和消防設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
同時(shí)，《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的適用范圍僅針對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車，并不完全適用于電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車的建筑防火和消防設(shè)施，有特殊的要求，應(yīng)適應(yīng)《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51313-2018），本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收，本文解讀標(biāo)準(zhǔn)要求，解答諸多疑問(wèn)。尤其是，文中提出了安全疏散解決方案，以期解決防火單元分隔后的安全出口及疏散問(wèn)題。
本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)原則存在較多爭(zhēng)議，當(dāng)然，本標(biāo)準(zhǔn)最大的問(wèn)題，還是劃分防火單元后怎樣解決安全疏散的問(wèn)題，防火卷簾的設(shè)置要求，等等。另外，在一些地方標(biāo)準(zhǔn)中，也存在不少誤區(qū)，比如強(qiáng)調(diào)設(shè)置泡沫-水噴淋系統(tǒng)，要求采用水基型滅火器等等，這些都是不適當(dāng)?shù)?！本文針?duì)實(shí)際應(yīng)用，不斷收集各方信息，期待解決大家的實(shí)際問(wèn)題！
本文共7章，解讀要點(diǎn)：
1、本標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)原則。
2、防火分區(qū)、防火分隔措施的處置原則。
3、疏散距離、安全出口的優(yōu)化解決方案。
4、有關(guān)泡沫噴淋、滅火器、防排煙等消防設(shè)施配置的爭(zhēng)議。
5、有關(guān)防火卷簾的設(shè)置要求。
相關(guān)專題導(dǎo)讀（點(diǎn)擊進(jìn)入）：
1、適應(yīng)原則及要求-《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
2、安全疏散原則及解決方案-配建分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)！
3、消防設(shè)施的配置及要求-配建分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)！
4、配建充電設(shè)施的汽車庫(kù)-若干消防問(wèn)題的解答及探討！
第一章 本標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)原則
《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（簡(jiǎn)稱本標(biāo)準(zhǔn)）的適應(yīng)原則：汽車庫(kù)是否設(shè)置分散充電設(shè)施，可參考本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；需要設(shè)置分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，具體要求如下：
一、本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，新建住宅配建停車位是否建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，以及既有停車位是否配建分散充電設(shè)施，均可參照本標(biāo)準(zhǔn)3.0.2等規(guī)定執(zhí)行：
分散充電設(shè)施的類型和規(guī)模宜結(jié)合電動(dòng)汽車的充電需求和停車位分布進(jìn)行規(guī)劃，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（3.0.2 ）
1、新建住宅配建停車位應(yīng)100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；
2、大型公共建筑物配建停車場(chǎng)，社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不應(yīng)低于10％；
3、既有停車位配建分散充電設(shè)施，宜結(jié)合電動(dòng)汽車的充電需求和配電網(wǎng)現(xiàn)狀合理規(guī)劃、分步實(shí)施。
二、配建電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)、停車場(chǎng)，應(yīng)按本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的適用范圍僅針對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車（參見定義：2.0.1、2.0.2、2.0.3），并不適用于電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類與內(nèi)燃機(jī)汽車明顯不同，必須采取合適的防火處置措施。因此，配建電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)、停車場(chǎng)，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
三、同理，預(yù)留電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施建設(shè)安裝條件的汽車庫(kù)、停車場(chǎng)，也應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留相關(guān)要求的建設(shè)安裝條件。
四、在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期之前頒布的地方標(biāo)準(zhǔn)，宜參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行或綜合參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，以相對(duì)較嚴(yán)要求為準(zhǔn)。
五、在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期之后頒布的地方標(biāo)準(zhǔn)，可參照地方標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
第二章 基本概念及要求
一、分散充電設(shè)施的概念：
分散充電設(shè)施，是結(jié)合用戶居住地停車位、單位停車場(chǎng)、公共建筑物停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、路內(nèi)臨時(shí)停車位等配建的為電動(dòng)汽車提供電能的設(shè)施，包括充電設(shè)備、供電系統(tǒng)、配套設(shè)施等。（2.0.1）
二、分散充電設(shè)施的類型和規(guī)模宜結(jié)合電動(dòng)汽車的充電需求和停車位分布進(jìn)行規(guī)劃，并應(yīng)符合《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》第3.0.2規(guī)定：
1、新建住宅配建停車位應(yīng)100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；
2、大型公共建筑物配建停車場(chǎng)，社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不應(yīng)低于10％；
3、既有停車位配建分散充電設(shè)施，宜結(jié)合電動(dòng)汽車的充電需求和配電網(wǎng)現(xiàn)狀合理規(guī)劃、分步實(shí)施。
三、分散充電設(shè)施的選址宜充分利用就近的供電、消防及防排洪等公用設(shè)施，應(yīng)選取消防救援力量便于到達(dá)的場(chǎng)所。
四、分散充電設(shè)施的選址不應(yīng)靠近有潛在火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)的地方；當(dāng)與有爆炸或火災(zāi)危險(xiǎn)的建筑物毗連時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的規(guī)定；（3.0.4）
五、汽車庫(kù)和停車場(chǎng)的分類、耐火等級(jí)、安全疏散和消防設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016和《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的有關(guān)規(guī)定。（6.1.1）
六、分散充電設(shè)施供電系統(tǒng)的消防安全應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》DL5027的有關(guān)規(guī)定。（6.1.2）
七、電纜防火與阻止延燃應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217的有關(guān)規(guī)定。（6.1.3）
八、充電設(shè)備及供電裝置應(yīng)在明顯位置設(shè)置電源切斷裝置。（6.1.4）
九、分散充電設(shè)施宜處于現(xiàn)有視頻監(jiān)控設(shè)施的監(jiān)控范圍內(nèi)。（6.1.9）
第三章 平面布置、防火分隔措施
除滿足《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的相關(guān)要求外，新建汽車庫(kù)內(nèi)配建的分散充電設(shè)施在同一防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)集中布置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（6.1.5）
1、布置在一、二級(jí)耐火等級(jí)的汽車庫(kù)的首層、二層或三層。當(dāng)設(shè)置在地下或半地下時(shí)，宜布置在地下車庫(kù)的首層，不應(yīng)布置在地下建筑四層及以下。
2、設(shè)置獨(dú)立的防火單元，每個(gè)防火單元的最大允許建筑面積應(yīng)符合表6.1.5的規(guī)定。
注：即使設(shè)置有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，本防火單元的最大允許建筑面積也不得增加
3、每個(gè)防火單元應(yīng)采用耐火極限不小于2.0h的防火隔墻或防火卷簾、防火分隔水幕等與其他防火單元和汽車庫(kù)其他部位分隔。當(dāng)采用防火分隔水幕時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084的有關(guān)規(guī)定。（注：防火卷簾的具體設(shè)置要求，詳見文末答疑。）
4、當(dāng)防火隔墻上需開設(shè)相互連通的門時(shí)，應(yīng)采用耐火等級(jí)不低于乙級(jí)的防火門。
5、既有建筑內(nèi)配建分散充電設(shè)施，宜符合上述1至4款之規(guī)定。（6.1.6）
第四章 消防設(shè)施要求
一、除滿足《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的相關(guān)要求外，設(shè)置電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、當(dāng)?shù)叵?、半地下和高層汽車?kù)內(nèi)配建分散充電設(shè)施時(shí)，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。（6.1.5）
2、集中布置的充電設(shè)施區(qū)域應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140的規(guī)定配置滅火器，并宜選用干粉滅火器。（6.1.7）
3、室外分散充電設(shè)施宜與就近建筑物或汽車庫(kù)、停車場(chǎng)共用消防設(shè)施。（6.1.8）
二、未設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志的地下、半地下和高層汽車庫(kù)內(nèi)，不得配建分散充電設(shè)施。
三、單、多層汽車庫(kù)內(nèi)配建分散充電設(shè)施，應(yīng)依據(jù)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求配置消防設(shè)施。
第五章 有關(guān)防火分區(qū)、防火分隔的爭(zhēng)議
1、防火分區(qū)和防火分隔是不同的概念，設(shè)置電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)，防火分區(qū)面積仍適應(yīng)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第5.1章規(guī)定。
2、分散充電設(shè)施在同一防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)集中布置，設(shè)置在獨(dú)立的防火單元內(nèi)，設(shè)置有分散充電設(shè)施的防火單元，最大允許建筑面積應(yīng)符合表6.1.5的規(guī)定。
注：即使設(shè)置有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，本防火單元的最大允許建筑面積也不得增加。
第六章 安全疏散原則及解決方案
一、汽車庫(kù)內(nèi)人員安全疏散距離，應(yīng)符合《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第6.0.6規(guī)定：
汽車庫(kù)室內(nèi)任一點(diǎn)至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于45m，當(dāng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)大于60m，對(duì)于單層或設(shè)置在建筑首層的汽車庫(kù)，室內(nèi)任一點(diǎn)至室外最近出口的疏散距離不應(yīng)大于60m。(6.0.6)
二、安全疏散距離應(yīng)為行走直線距離：
疏散距離應(yīng)為行走直線距離，當(dāng)計(jì)算車庫(kù)內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)至最近安全出口的直線距離時(shí)，通常不考慮?？寇囕v等障礙物的影響，但對(duì)于車庫(kù)內(nèi)隔墻等情況，需要考慮墻體遮擋的影響，要按其中的折線距離計(jì)算。
如圖示所示：B點(diǎn)至安全出口的疏散距離為 b1，A點(diǎn)至安全出口的直線距離為（a1+ a2）。
三、人員安全疏散距離的解決方案：
設(shè)置有分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)，在原有防火分區(qū)的基礎(chǔ)上，另需劃分獨(dú)立的防火單元，根據(jù)“疏散距離應(yīng)為行走直線距離”的基本原則，勢(shì)必增加安全出口，對(duì)于本已艱難的地下汽車庫(kù)，形如雪上加霜。
考慮汽車庫(kù)屬于人員較少場(chǎng)所，而且地下車庫(kù)等部位的疏散樓梯設(shè)置，本已非常艱難，因此，本文提出以下解決方案，通過(guò)合理配置，盡量在不增加安全出口的前提下解決安全疏散問(wèn)題！供參考：
1、防火卷簾采用“兩步降落”的控制方式，以確保人員在卷簾下降到底前，完成人員的安全疏散。
“兩步降落”控制方式：防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測(cè)器或任一只專門用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感煙火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)應(yīng)聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾下降至距樓板面 1.8m 處；任一只專門用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)應(yīng)聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾下降到樓板面；
詳見3D分解：防火卷簾-報(bào)警聯(lián)動(dòng)控制（3D）
2、為進(jìn)一步確保安全，可假設(shè)防火卷簾為實(shí)體墻，以此計(jì)算最不利疏散區(qū)域，在直線疏散路徑方向適當(dāng)設(shè)置疏散門（防火門），以利人員疏散。
注：有條件的可以設(shè)置防火分隔水幕，防火分隔水幕基本不會(huì)影響人員疏散。
3、通過(guò)以上方式，配套合理的應(yīng)急照明疏散指示標(biāo)志系統(tǒng)，盡量減少防火單元分隔后對(duì)人員安全疏散的影響。
設(shè)置分散充電設(shè)施的車庫(kù)-安全疏散優(yōu)化示意圖
第七章 爭(zhēng)議探討
一、有關(guān)泡沫-水噴淋系統(tǒng)的設(shè)置要求：
泡沫-水噴淋系統(tǒng)，是由噴頭、報(bào)警閥組、水流報(bào)警裝置（水流指示器或壓力開關(guān)）等組件，以及管道、泡沫液與水供給設(shè)施組成，并能在發(fā)生火災(zāi)時(shí)按預(yù)定時(shí)間與供給強(qiáng)度向防護(hù)區(qū)依次噴灑泡沫與水的自動(dòng)滅火系統(tǒng)。
1、泡沫-水噴淋系統(tǒng)適應(yīng)非水溶性液體泄漏火災(zāi)危險(xiǎn)和存放量不超過(guò)25L/㎡或超過(guò)25L/㎡但有緩沖物的水溶性液體的室內(nèi)場(chǎng)所，對(duì)于汽油、柴油為主要燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車有較好的滅火效果。但對(duì)于設(shè)置分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)和供電動(dòng)汽車?？康姆阑饐卧蚍阑鸱謪^(qū)，并無(wú)實(shí)質(zhì)意義。
2、因此，設(shè)置分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)和供電動(dòng)汽車停靠的防火單元，并不需要設(shè)置設(shè)置泡沫-水噴淋系統(tǒng)。但是，對(duì)于停放內(nèi)燃機(jī)汽車（或內(nèi)燃機(jī)汽車與電動(dòng)汽車混合停放）的汽車庫(kù)，應(yīng)按《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第7.2.3條規(guī)定，確定是否設(shè)置泡沫-水噴淋系統(tǒng)。
3、實(shí)際上，受制于現(xiàn)實(shí)情況和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的約束，目前也很難設(shè)計(jì)出合格的泡沫-水噴淋系統(tǒng)，具體可參專題：難以完成的“泡沫-水噴淋”設(shè)計(jì)！
4、更多關(guān)于泡沫-水噴淋系統(tǒng)的知識(shí)，可參考專題：
泡沫-水噴淋系統(tǒng)！
難以完成的“泡沫-水噴淋”設(shè)計(jì)，處置方法，流程分解！
二、有關(guān)防煙分區(qū)的設(shè)置要求：
汽車庫(kù)防煙分區(qū)的建筑面積不宜大于2000㎡，且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)或防火單元，防火卷簾、擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突出不小于0.5m的梁，均可作為防煙分區(qū)的有效分隔措施。
三、有關(guān)滅火器的設(shè)置要求：
1、設(shè)置有分散充電設(shè)施的汽車庫(kù)，應(yīng)按照“嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)”配置滅火器；
2、宜設(shè)置ABC干粉滅火器，也可以適當(dāng)補(bǔ)充潔凈氣體滅火器；
3、宜采用手提式和推車式相結(jié)合的形式，且應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)配置用量。
4、應(yīng)慎重采用水基型滅火器，這類場(chǎng)所主要考慮撲救充電設(shè)施，如采用水基型滅火器，必須是能撲救帶電火災(zāi)的的水基型滅火器。
注：電動(dòng)汽車特別是動(dòng)力電池發(fā)生火災(zāi)后，滅火器有效撲滅火災(zāi)的可能性較小，因此滅火器的配置主要考慮撲救充電設(shè)施，涉及A類固體火災(zāi)和E類帶電火災(zāi)，建議選用干粉滅火器，慎重采用水基型滅火器。
四、有關(guān)防火卷簾的設(shè)置要求：
用于防火單元分隔的防火卷簾，其設(shè)置應(yīng)滿足《建規(guī)》6.5.3的規(guī)定（但不受6.5.3第1款的約束，參見專題：汽車庫(kù)防火卷簾是否需要對(duì)應(yīng)用長(zhǎng)度進(jìn)行限制？），具體要求如下：
1、防火卷簾應(yīng)具有火災(zāi)時(shí)靠自重自動(dòng)關(guān)閉功能。
2、除規(guī)范另有規(guī)定外，防火卷簾的耐火極限不應(yīng)低于本規(guī)范對(duì)所設(shè)置部位墻體的耐火極限要求。
3、當(dāng)防火卷簾的耐火極限符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《門和卷簾的耐火試驗(yàn)方法》GB/T 7633有關(guān)耐火完整性和耐火隔熱性的判定條件時(shí)，可不設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)保護(hù)。
4、防火卷簾的耐火極限僅符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《門和卷簾的耐火試驗(yàn)方法》GB/T 7633有關(guān)耐火完整性的判定條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)保護(hù)。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50084的規(guī)定，但火災(zāi)延續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于該防火卷簾的耐火極限。
5、防火卷簾應(yīng)具有防煙性能，與樓板、梁、墻、柱之間的空隙應(yīng)采用防火封堵材料封堵。
6、需在火災(zāi)時(shí)自動(dòng)降落的防火卷簾，應(yīng)具有信號(hào)反饋的功能。
7、其他要求，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《防火卷簾》GB14102的規(guī)定。
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